Вышнеградский Иван Алексеевич
       > НА ГЛАВНУЮ > БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ > УКАЗАТЕЛЬ В >

ссылка на XPOHOC

Вышнеградский Иван Алексеевич

1831-1895

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ


XPOHOC
ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ
БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА
ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ
БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ
СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА
ЭТНОНИМЫ
РЕЛИГИИ МИРА
СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ
МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ
КАРТА САЙТА
АВТОРЫ ХРОНОСА

ХРОНОС:
В Фейсбуке
ВКонтакте
В ЖЖ
Twitter
Форум
Личный блог

Родственные проекты:
РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ
ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА
ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ
ПРАВИТЕЛИ МИРА
ВОЙНА 1812 ГОДА
ПЕРВАЯ МИРОВАЯ
СЛАВЯНСТВО
ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ
АПСУАРА
РУССКОЕ ПОЛЕ
ХРОНОС. Всемирная история в интернете

Иван Алексеевич Вышнеградский

Вышнеградский Иван Алексеевич (20.12.1831—25.03.1895), министр финансов России (1887—1892). Ученый в области механики, профессор, член правления Юго-Западной железной дороги и других обществ. На посту министра провел ряд мер по ликвидации дефицитов в бюджете и подготовке денежной реформы 1895—1897, усилению протекционизма, по выкупу железных дорог в казну и расширению поддержки помещиков через Дворянский банк. Путем усиления налогов и форсирования хлебного экспорта Вышнеградскому удалось достичь сбалансирования бюджета, накопления золотых запасов, укрепления курса бумажного рубля.

+ + +

ВЫШНЕГРАДСКИЙ Иван Алексеевич (1831-1895) - российский государственный деятель, предприниматель, ученый и педагог, действительный тайный советник (1890), почетный член Петербургской АН (1888).

С 1854 г. — магистр математических наук. В 1850—1870-х гг. в основном занимался педагогической деятельностью в Артиллерийской академии и Технологическом институте. В 1875—1878 гг. — директор Технологического института, член правления нескольких железных дорог.

Член Государственного совета с 1882 г. В 1884 г. назначен членом совета Министерства народного просвещения, принимал участие в выработке Устава университетов 1884 г.

В 1887 г. назначен управляющим Министерства финансов, в 1888— 1892 гг. — министр финансов. Подчинил железные дороги страны государству. Усилил протекционистское направление таможенной политики. Добился некоторой устойчивости государственных доходов и расходов за счет повышения ряда налогов — прямых (государственный поземельный, с городской недвижимости, торговли и промыслов) и косвенных (увеличение питейного акциза и др.). Эти финансово-экономические меры позволили преодолеть хронический дефицит государственного бюджета и создать запас золотой наличности (свыше 500 млн руб.), давший возможность провести денежную реформу 1890-х гг.

Орлов А.С., Георгиева Н.Г., Георгиев В.А. Исторический словарь. 2-е изд. М., 2012, с. 107-108.


Вышнеградский Иван Алексеевич (20.12.1831–25.03.1895), ученый, предприниматель, государственный деятель, действительный тайный советник, почетный член Петербургской Академии наук. Родился в Вышнем Волочке в семье священника. Окончил физико‑математический факультет Главного педагогического института в Петербурге (1851). Профессор механики Петербургского технологического института (с 1862), с 1875 директор этого института. Со 2‑й пол. 70‑х отходит от научной и педагогической деятельности и переходит на службу в частные капиталистические компании. Был членом правления Юго-западной железной дороги, Петербургского общества водопроводов и др. В 1886 член Государственного Совета по Департаменту государственной экономии. Один из организаторов русских промышленных выставок. В 1882–1892 министр финансов.

Продолжил ряд основных направлений политики Н.Х. Бунге. В 1882–1887 нажил миллионное состояние, на посту министра финансов удвоил его (по др. данным, довел до 25 млн руб.). Вышнеградский усилил протекционистское направление таможенной политики, начал подготовку винной монополии и табачной монополии, увеличил налоги – прямые (государственный, поземельный, с городских недвижимых имуществ, обложение торговли и промыслов), косвенные (ввел акциз на спички и осветительные масла, увеличил питейный акциз) и гербовый сбор. Установил льготный земельный кредит помещикам в Дворянском банке, снизив процент, платимый по ссудам. Провел контрольно-финансовую (1889–1890) и тарифную (1889) реформы на железной дороге. Сосредоточил в Министерстве финансов управление железнодорожными тарифами, в 1889 образовал Департамент железнодорожных дел. Проводил политику выкупа малодоходных железных дорог в казну. Поддерживал монополии как органы борьбы с перепроизводством и выступал против них, когда последние резко повышали цены. Отдавал предпочтение ввозу иностранного капитала по сравнению с иностранными товарами, с его помощью стремился ускорить развитие отраслей русской промышленности, которые были необходимы для железнодорожного строительства, расширение русского экспорта и преодоления хронического дефицита государственного бюджета. Осуществил конверсию внешних займов из 5%-ных в 4%-ные (1888–1890). Его политика способствовала установлению активных платежных балансов во внешней торговле и накоплению золотых запасов.

Много из экономических мероприятий, начатых Вышнеградским, были продолжены С. Ю. Витте, сменившим его на посту министра финансов.

Использованы материалы сайта Большая энциклопедия русского народа - http://www.rusinst.ru


Далее читайте:

Тернер Федор Густавович (1833-?), товарищ министра финансов.

Российские руководители страны, территорий и ведомств (биографический справочник).

Сочинения:

Максвелл Д.К., Вышнеградский И.А., Стодола А. Теория автоматического регулирования. М.; Л., 1949.

Литература:

Судейкин В.Т. Замечательная эпоха в истории русских финансов. СПб., 1895;

Мигулин П.П. Русский государственный кредит (1769–1906). Опыт историко-критического обзора.  Т. 2. Министерство И.А. Вышнеградского. Харьков, 1900;

Витченский В. Торговля, таможенная и промышленная политика России… Пер. с нем. СПб., 1909;

Кашкаров М. Главнейшие результаты государственного денежного хозяйства за последнее десятилетие (1885–94). СПб., 1895. 

 

 

 

 

 

ХРОНОС: ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ В ИНТЕРНЕТЕ



ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,

Редактор Вячеслав Румянцев

При цитировании давайте ссылку на ХРОНОС