Берия - Сталину
       > НА ГЛАВНУЮ > ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ > ДОКУМЕНТЫ 30-Х ГОДОВ XX ВЕКА >

ссылка на XPOHOC

Берия - Сталину

1939 г.

ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ


XPOHOC
ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ
БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА
ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ
БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ
СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА
ЭТНОНИМЫ
РЕЛИГИИ МИРА
СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ
МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ
КАРТА САЙТА
АВТОРЫ ХРОНОСА

ХРОНОС:
В Фейсбуке
ВКонтакте
В ЖЖ
Twitter
Форум
Личный блог

Родственные проекты:
РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ
ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА
ПРАВИТЕЛИ МИРА
ВОЙНА 1812 ГОДА
ПЕРВАЯ МИРОВАЯ
СЛАВЯНСТВО
ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ
АПСУАРА
РУССКОЕ ПОЛЕ
ХРОНОС. Всемирная история в интернете

Спецсообщение Л.П. Берии - И.В. Сталину об изобретении А.А. Винокурова

14.08.1939

№ 3517/б

Сов. секретно

ЦК ВКП(б) товарищу СТАЛИНУ

С декабря месяца 1938 года при 2-м Спецотделе НКВД СССР работает тов. ВИНОКУРОВ А.А. над изготовлением модели предложенного им изобретения — газовой авиационной турбины мощностью в 16 тысяч лошадиных сил при 30 тыс. оборотов и весом машины не более 250 кг. Турбина должна работать на газах авиационного бензина.

Для работы т. ВИНОКУРОВА были созданы все необходимые материальные и технические условия.

К началу июля 1939 года т. ВИНОКУРОВ изготовил образец машины (без технического проекта и расчетов), представляющий из себя газовую турбину с оригинальным валом, на конце которого находится мощный конус с желобами. Изготовленная машина испытывалась с 31 июля по 7 августа э.г. При испытании вал турбины прокручивался электромотором на 1500—3000 оборотов, после чего намечалось прокручивание вала сжатым воздухом от баллонов давлением в камерах до 20 атмосфер. Однако под давлением воздуха вал прокрутить не удалось.

К испытанию машины т. ВИНОКУРОВА были привлечены видные специалисты Особого Технического бюро НКВД СССР.

В результате неоднократных испытаний машины и тщательной проверки причин, задерживающих прокручивание вала, проведенных с участием т. ВИНОКУРОВА, установлено, что конструкция конуса вала требует длительной и тщательной доработки в направлении изменения конфигурации лопат. С этой целью признано необходимым провести длительные экспериментальные работы в целях установления правильных углов наклона лопат, а также правильного направления сопел, дающих газовую струю от камеры сгорания.

Организация дальнейших экспериментальных работ по машине т. ВИНОКУРОВА мною возложена на Особое Техническое Бюро НКВД СССР. Тов. ВИНОКУРОВУ будут созданы необходимые условия для продолжения своей работы при ОТБ. Одновременно т. ВИНОКУРОВ будет устроен на учебу на теплотехнический факультет Московского Энергетического института им. В.М. Молотова.

Народный комиссар внутренних дел Союза ССР Л. БЕРИЯ

Сов. секретно

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЮ ТОВ. ВИНОКУРОВА

(газовая турбина)

В декабре 1938 года тов. ВИНОКУРОВ в Наркомате внутренних дел Союза ССР приступил к изготовлению предложенного им изобретения — газовой авиационной турбины мощностью 16 тыс. лошадиных сил при 30 тысяч оборотов, вес машины не должен превышать 250 кг. Рабочим телом указанного двигателя должен являться авиабензин, для чего ему были созданы все материальные и технические условия.

В начале июля 1939 года тов. ВИНОКУРОВ предъявил изготовленный по его замыслу образец машины (тех. проект и расчеты отсутствуют), представляющий из себя газовую турбину с оригинальным валом, на конце которого находится мощный конус с выфрезерованными желобами, долженствующими представлять из себя лопатки.

Так как комплектование машины насосом высокого давления для подачи воздуха не было к моменту готовности запроектировано автором, испытание машины намечалось произвести на воздухе.

Изготовленная машина испытывалась с 31.07 по 7.08 после прокрутки вала электромотором на 1500—3000 оборотов сжатым воздухом от баллонов давлением в камерах от 3-х до 20 атмосфер. Однако вал под воздухом провернуть не удалось.

После тщательного исследования причин, задерживающих прокрутку вала, мы пришли к выводу, что конструкция конуса с выфрезерованием на нем лопатки этой конфигурации и под этими углами требует длительной над ними работы и экспериментального подбора углов наклона, а также направления сопел, дающих газовую струю.

На основании этого считаем, что машина должна быть поставлена на длительное экспериментирование автором и дорабатываться соответственно с комплектованием дополнительно агрегатом (насосом высокого давления) в организуемой для него специальной лаборатории.

11 августа 1939 года

ВИНОКУРОВ

ЛАПШИН

ДАВЫДОВ

АП РФ. Ф. 3. Оп. 58. Д. 142. Л. 102—105. Подлинник. Машинопись.

Здесь перепечатывается с сайта http://www.alexanderyakovlev.org/


Далее читайте:

Россия в 30-е годы (хронологическая таблица).

Основные события 1939 года (хронологическая таблица).

 

 

 

ХРОНОС: ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ В ИНТЕРНЕТЕ



ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,

Редактор Вячеслав Румянцев

При цитировании давайте ссылку на ХРОНОС